Introduzione al prodotto:
La filtrazione in gomma è la parte più importante del filtro a nastro sottovuoto (HVBF o HBF), è anche chiamato nastro filtrante in gomma. Il materiale della carcassa del nastro è EP/EE, che ha qualità eccellenti come elevata resistenza alla trazione, antiacido/alcali/benzina, anti-alta/bassa temperatura, e la qualità più eccezionale è l'allungamento minimo sotto un carico specifico, riducendo notevolmente le opportunità per deformazione. Il materiale della copertura in gomma può essere appositamente formulato per soddisfare le esigenze specifiche delle condizioni operative. La modellatura e la vulcanizzazione del nastro vengono eseguite in un'unica operazione senza la necessità di un'ulteriore fase di giunzione, migliorando significativamente la stabilità delle prestazioni di rettilineità del nastro.
Per evitare il traboccamento di liquame/filtrato, su entrambi i bordi del nastro sono fissati dei cordoli; sono disponibili sia cordoli ondulati che cordoli piatti in base alle esigenze del cliente.

Struttura della lastra della cintura di drenaggio in gomma:
Include copertura in gomma superiore, copertura in gomma inferiore, carcassa, fori di drenaggio, scanalature di drenaggio.
Alcuni clienti avranno bisogno dell'impressione del tessuto sulla superficie superiore.


Forza produttiva:
1. Completare i dispositivi e il processo di test




2. Attrezzature e processi di produzione efficaci
3. Gruppo di ispezione affidabile

Vantaggio tecnico:
Yantai Sunny Rubber Co., Ltd fondata nel 2005, ha redatto lo standard nazionale per il nastro di drenaggio in gomma. Tolleranze di misurazione, caratteristiche prestazionali della gomma e altri punti importanti sono stabiliti in questo standard.













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